一种改进的可靠性分配方法及其应用验证

可靠性分配是系统设计中的重要工作,常用的可靠性分配方法如AGREE分配法、评分分配法对影响可靠性指标的因素考虑不全,并且都是针对串联系统的。利用贝叶斯网络在不确定性概率推理方面的优势,将传统的故障树转化为贝叶斯网络求解最小割集和底事件重要度。建立了改进的可靠性分配模型,首先将顶层可靠性指标在最小割集之间分配,然后根据底事件重要度和评分将最小割集对应的可靠性指标分配到底事件。以某型飞机电传操纵系统可靠性指标分配为例,仿真结果表明,贝叶斯网络相对于故障树分析计算底事件重要度更为简单、精度更高。改进的分配方法能够考虑影响可靠性指标的主要因素,实现指标的科学分配。     

教育场域中的生存心态与文化资本——基于厦门市农民工子女教育状况的实证研究

以布迪厄的"文化资本理论"为研究视角,从"教育场域"中"身体化""客观化""制度化"形态的"文化资本"和"生存心态"角度,对厦门市湖里区初中在读的农民工子女教育状况进行实证研究。研究表明,农民工子女在"文化资本"上呈现出较为弱势的特点,具体表现为固有的"文化资本"与学校主流的"文化资本"不相契合,"文化资本"生成较为困难且质量不高;学习愿望较强但学习动机并不明朗;就读于不同类型学校和来自不同流出地的农民工子女在接受教育状况上的差异较为显著。     

"双循环"新发展格局下巩固拓展脱贫攻坚成果的实施路径——基于经济空间视角

在双循环新发展格局下,拓展地理空间、重塑要素配置空间和创新生态环境空间有助于巩固拓展脱贫攻坚成果.从经济空间视角出发,双循环新发展格局的构建为"后2020时期"巩固拓展脱贫攻坚成果带来战略机遇、价值场所和实践场域,并为最终实现全体人民的共同富裕做好空间要素上的储备.新时代巩固拓展脱贫攻坚成果,应充分利用双循环新发展格局带来的经济空间重构机遇,努力消除城乡二元结构,推动形成新型城乡关系;深化供给侧结构性改革,优化供应链和产业链;秉持绿色发展理念,大力发展循环经济.     

和谐社会评价指标体系与评价模型及其应用

根据和谐社会的内涵与特征,选取4个方面18个评价指标组成层次结构指标体系,引入模糊隶属函数对各指标进行无量纲化处理,利用因子分析法确定各级指标权重,构建模糊综合评价模型对我国社会和谐度进行综合评价,并对评价结果进行分析。结果显示,我国社会总和谐度处于一般和较高之间,离全面建设社会主义和谐社会的目标仍有一定的距离。     

时间和距离驱动作业成本法在整车运输成本核算中的应用

提出应用时间和距离作业成本法核算单次整车运输任务成本,并给出了合算步骤,最后通过具体的运输任务实例说明了计算整车运输成本的过程,证明该方法简捷并具有可操作业.     

主位推进模式在汉英口译中的转换

以2012年温总理答记者问的汉英口译转写文本为语料，分析原文和译文的主位推进模式转换主要有聚合型转换为阶梯型、放射型，以及阶梯型转换为聚合型。这种主位推进模式的转换是不同语言间的差异及译员的口译策略所致。     

董事会特征与公司债务期限选择——基于中国民营上市公司面板数据的研究

以2004～2006年在深沪交易所上市的民营公司为样本,采用面板数据,应用随机效应回归技术,从长期负债占负债总额比例和长期银行借款占负债总额比例的角度,就董事会特征对债务期限结构选择的影响进行了实证研究.研究发现,长期债务与董事会独立性、董事会领导结构、异地独立董事、独立董事出勤率正相关,与董事会会议次数、审计委员会设立负相关,而董事会规模、董事长持股比例与债务期限结构选择不相关,这说明民营上市公司董事会特征能够在一定程度上抑制内部控制人的机会主义行为和大股东对中小股东的"隧道行为",使公司减少对短期债务的使用.     

三峡库区职业教育与技能培训质量保障现状调查

对三峡库区职业教育与技能培训质量保障的现状进行了调查。调查发现:学生、学员和管理人员对三峡库区职业教育与技能培训的满意度在各个维度上普遍较高。在条件保障、过程管理保障和结果反馈保障等方面,库区职业教育与技能培训能够规范运行,其质量基本上有保障,但也存在质量评价标准不够完善、质量监测评估不够合理、质量评价机制不够健全、质量条件保障不够到位等问题。为此,需要从质量评价标准、质量监测体系、质量评价体制机制、质量条件保障等方面入手,进一步完善三峡库区职业教育与技能培训质量保障体系,服务库区社会民生。     

物流园区竞争力内涵研究

通过借鉴国内外竞争力的研究成果，对物流园区竞争力的内涵进行了科学的界定，分析了物流园区竞争力的相关特征，并从基础设施、运营管理、区位条件、政策因素、经济腹地等五个方面对物流园区竞争力影响因素进行了阐述。     

压路机碾压荷载在施工期对路基拼接变形影响的数值分析

以合肥铁路枢纽改造工程为研究对象,路基拼接中应用的不同压路机碾压荷载为研究目标,通过FLAC软件就不同路基高度下应用不同压路机荷载对既有线列车安全运营和路基稳定性的影响进行了数值模拟计算。结果表明,同一路基高度,不同压路机荷载作用下,坡脚A点和新、老路基搭接处B点的垂直变形增量随压路机荷载的增大而增大;相同压路机荷载下随着路基高度的增加,老路基面、坡脚点以及新老路基搭接处的垂直方向变形与路基高度不成线性关系,采用6 m高度的路基更为合理,有利于线路列车运行的安全性和路基整体的稳定性。